ForwardX Robotics, en Peking-baserad tillverkare av autonoma mobila robotar (AMR), sa på tisdagen att de har stängt den första delen av sin finansieringsrunda i C-serien eftersom de försöker expandera globalt.
Företagets operativa chef Yaxin Guan berättade för TechCrunch att startupen samlar in pengar för resten av sin C-seriecykel vid en tidpunkt då investerare bygger lager och robottillverkare i Kina. , under en intervju.
Den nya investeringen gav ForwardX:s totala tillväxt till nästan 100 miljoner dollar sedan tidigare Oracles vicepresident Nicholas Chee grundade företaget 2016. Startupen har avböjt att avslöja sin värdering efter pengar eller hur mycket. Hon planerar att skörda för hela sortimentet. Mot
C1-cykeln leddes av det kinesiska försäkringsbolaget Taicang Life Insurance, med deltagande från Qualcomm Ventures och Starlight Capital, ett kinesiskt startup-investeringsföretag fokuserat på industriell uppgradering.
2014 tillkännagav Qualcomm att de hade åtagit sig 150 miljoner dollar för att finansiera kinesiska startups som utvecklar mobilteknologier för Internet, e-handel, halvledare, hälsovård och utbildning.
Företaget sa att chipstillverkningsjättens närvaro kommer att tillåta ForwardX att “samarbeta med en ledare inom 5G-teknik för att främja användningen av 5G i sina smarta lager- och tillverkningsprojekt.” , även om startupen för närvarande använder chips från en annan stor leverantör.
Med det nya finansiella tillskottet planerar den kinesiska startupen att accelerera sitt FoU-schema, öka sin distributionskapacitet på “nyckelmarknader” som USA och utöka sin försäljning på nya marknader.
Merparten av dess intäkter kommer för närvarande från Kina, med e-handelskraftverket JD.com och logistikjätten SF Supply Chain China, som har partnerskap med DHL, dess två huvudkunder. Enligt Guan har robottillverkaren gjort mer än 5 miljoner val för JD.com-lager hittills.
Liksom vissa andra kinesiska robotstartuper har ForwardX stadigt tagit sig in på utomeuropeiska marknader. Man har redan öppnat ett kontor i Tokyo, är på väg att lansera en filial i USA och planerar att gå in i Europa nästa år.
Det betyder att den kommer efter amerikanska motsvarigheter som Locus Robotics och 6 Rivers Systems. För att konkurrera hävdade företaget att dess lösning krävde mindre förskottsinvesteringar än sina konkurrenter på grund av “konkurrenskraftiga hårdvarukostnader och behovet av färre robotar per person i sin lösning”. Dess robotar kan bära upp till 1 200 kg bagage vardera.
Förutom att sälja AMR-lösningar erbjuder ForwardX också ett vagnparkshanteringssystem som kan avgöra hur robotar rör sig i ett lager, liknande de som används av samåkningsplattformar för att optimera förarens produktivitet. Algoritm.
An Guan förklarade att med hjälp av sina lidar- och djupinlärningsrobotar kan arbetare lägga mer tid på att välja än att gå runt, och nyanställda behöver inte komma ihåg var allt finns i lagret.
Kinesiska teknikföretag övervakas ständigt av tillsynsmyndigheter utomlands. Ur en “affärssynpunkt” kan Guan inte se hur spänningar mellan USA och Kina skulle kunna hindra företagets expansion i USA.
“Det finns ännu färre människor tillgängliga i USA, så robotar är vad logistikkunder i USA behöver,” sa hon.